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Francistown - 3rd & 4th July

Francistown - 3rd July

 En Afrique, certaines personnes souffrent de tourista, d’autres de malaria, etcetera...

Moi j’ai une phalangettetite ! 

Préparant ma nuit sous la tente sous l’aile de mon avion je me suis badigeonnée d’anti moustique mais j’ai omis le bout de mes doigts !

J’ai donc été attaquée par un escadron d’insectes nocturnes autour des ongles et particulièrement de la main droite... engendrant des boursouflures bleuâtre-rougeâtres douloureuses...

Je ne savais pas que les moustiques résistaient au froid...

Voici un bref aperçu schématisé 😂

Unknown

Bien, revenons aux choses sérieuses, je me rends compte à l’instant que je pourrais voler directement vers Pilanesberg à partir d’ici Francistown demain mais mon plan de vol est fait et enregistré et mes taxes payées... si je veux changer cela me retardera demain matin d’une heure et je veux éviter le vent fort qui apparaîtra vers 10 heures...

Et puis mon père m’a toujours dit qu’il faut être d’autant plus prudent lorsqu’on approche de sa destination car l’attention se dissipe, la vigilance diminue et l’excitation d’arriver augmente... donc, pour une fois je vais suivre les conseils de mon père et suivre le plan initialement prévu... D’autre part, mon permis de vol est prévu avec sortie Gaborone...

Donc, demain: Gaborone et après demain: Pilanesberg puis Spring !

Toujours les mêmes heures estimées de départ: 05:00Z.

Je devrais avoir une composante de vent de dos demain...

J’ai visite le tout petit musée de Francistown illustré de quelques photos épinglées sur un support en carton comme lorsqu’on faisait des élocutions en primaire... mais le dévouement de la dame à m’expliquer l’histoire de Rhodesia railways reliant Cape town à Alexandria à l’époque est vraiment touchant et j’ai beaucoup appris.

Les mines d’or et de diamants... très instructif.

La ville est construite à l’américaine avec des avenue à numéro dans un sens et dans l’autre sens parallèlement puis les rues en perpendiculaire, KFC, et toutes les grandes marques se retrouvent sur les enseignes des magasins...

Le fuel coute 1.3$/litres !!!! C’est chouette de voler au Botswana ! Les taxes sont raisonnables: environ 24$... pas de parking fee...et le contrôleur de Francistown est bien contrairement à celle de Maun que je ne comprenais pas et qui ne dit PAS clear for take off !

Elle dit clear for Francistown... mais ca ne veut pas dire que je peux décoller...donc je lui demande Am I clear for take off ?

Elle répond: Clear for Francistown...d’un ton énervé et donc j’ai dit: N45458 Clear for take off runway 08 et ai décollé... J’ai pas du tout aimé Maun... trop grand, trop de traffic, mauvais contrôleurs, entourée de 50 Cessna et Caravan sur l’apron ! Trafic plus intense qu’à EBCi le 15/8 !

Mais j’ai adoré mon décollage juste lorsque le soleil tout rouge cramoisi pointait son nez en bout de piste mais juste avant qu’il m’aveugle...

Unknown 1

Enfin, vous comprenez ce que je veux dire...

 

Francistown - 4th July

Je ne peux pas décoller ce matin, overcast 1000 ft et broken 2400 ft, 35 kt à 5000 ft

J’ai bien analysé la météo et pense avoir une ouverture demain début d’après-midi...

J’ai quand même fait mon check out et me suis rendue à 6:00 à l’aéroport où j’espérais recevoir un bulletin météo mais les deux pilotes militaires rencontrés m’ont confirmer aller eux-mêmes chercher les infos météo sur google !

Donc, je ferai un nouveau point ce soir et demain à la première heure...

On verra...

 

 


 

Francistown - 3rd July

In Africa, some people suffer from diarrhea, others from malaria, etcetera...

I have a “phalangettetite” ! 

Preparing my night under the tent under the wing of my plane I baked insect repealent but I omitted the tips of my fingers !

So I was attacked by a squadron of nocturnal insects around the nails and especially the right hand... generating bluish-reddish blisters 🤪 painful...

I did not know that mosquitoes were resistant to cold...

Here is a brief schematic overview 😂

Unknown

Well, back to the serious things, I realize right now that I could fly directly to Pilanesberg from here Francistown tomorrow but my flight plan is done and saved and my taxes paid... if I want to change that will delay me tomorrow morning by one hour and I want to avoid the strong wind that will appear around 10 am...

And then my father always told me that you have to be even more careful when approaching your destination because the attention is dissipated, the vigilance decreases and the excitement of arriving increases... so, for once I will follow the advice of my father and follow the plan initially planned... On the other hand, my flight permit is planned with exit Gaborone...

So, tomorrow: Gaborone and after tomorrow: Pilanesberg then Spring !

Always the same estimated hours of departure: 05: 00Z.

I should have a wind component back tomorrow...

I visited the tiny museum of Francistown illustrated with some photos pinned on a cardboard support like when you made speeches in primary... but the dedication of the lady to explain to me the history of Rhodesia railways connecting Cape Town in Alexandria at the time is really touching and I learned a lot.

The gold and diamond mines... very informative.

The city is built in the American style with numbered avenues in one direction and in the other direction parallel then the streets in perpendicular, KFC, and all major brands are found on the store signs...

The fuel costs $ 1.3 / liter  !!!! It's nice to fly in Botswana ! The taxes are reasonable: about $ 24... no parking fee... and the controller of Francistown is good unlike that of Maun that I did not understand and who does not say clear for take off !

She says clear for Francistown... but that does not mean that I can take off... so I ask Am I clear for take off ?

She answers: Clear for Francistown... in an angry tone and so I said: N45458 Clear for take off runway 08 and took off... I did not like Maun at all... too big, too much traffic, bad controllers, surrounded by 50 Cessna and Caravan on apron ! Traffic more intense than EBCi 15/8 !

But I loved my take-off just when the crimson-red sun was pointing at the end of the runway but just before he blinded me...

Unknown 1

I think you understand what I mean..

.

Francistown - 4th July

I can not take off this morning, overcast 1000 ft and broken 2400 ft, 35 kt at 5000 ft

I analyzed the weather and think I have an opening tomorrow early afternoon...

I still checked out and went to 6:00 at the airport where I hoped to receive a weather report but the two military pilots I met confirmed they go themselves to get the weather information on google !

So, I will make a new point tonight and tomorrow at the first hour...

We'll see...

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