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Back to Hezarfen where N58 is grounded - Day 1 - Report 1

Je me suis levée à 3 heures !
UTC
Le vol était extraordinaire car nous avons suivi en très grande partie notre route Flap 1-Part 1, je savais en permanence ou je me trouvais, j’ai vu les mêmes paysages, l’entrée de la vallée qui mène à Innsbruck à droite avant Salzbourg, les pré-Alpes, Bulgarie, on a évité la Serbie et je m’en réjouis... puis Čorlu, le pénitencier que j’ai du contourner au décollage de Čorlu... et la côte en finale d’Ataturk où Marcel a fait du ski nautique !

Bien entendu ce n’était pas tout à fait a la même altitude....

B1A17P1  B1A17P2  B1A17P3  B1A17P4  B1A17P5  B1A17P6  B1A17P7

 

B1A17P8

A 1 heure: piste de Čorlu et à 11 heures: le pénitencier

 

J’ai loué une voiture et me suis rendue à mon hôtel avec un gps qui me parle en turc, j’estime que c’est un exploit..

Ensuite heading Hezarfen où il n’y avait pas âme qui vive !

Je me suis rendue à mon avion sans que personne me dise bonjour ni me demande qui je suis, j’ai tout ouvert et ai commencé à le nettoyer car il a sacrement souffert d’être à l’extérieur le pauvre !

 

Après une bonne demi heure de solitude, avec un petit coup de pompe qui me guète, je téléphone à Volcan, l’ami de Marcel, il téléphone à Mustafa pour lui dire que je suis là... et Mustafa était dans un hangar de l’autre côté...

Alors là ce fut un très chaleureux accueil ! De la part de Mustafa et d’Oktai mon chouchou... vous savez pourquoi Oktai est mon chouchou ?

Parce que lorsqu’il remet de l’huile dans mon avion, il nettoie l’intérieur du tube de l’entonnoir... et pour une obsessionnelle de la propreté comme moi... bref, je rêve de le kidnapper

Oktai a mis l’adresse de Hezarfen dans mon gps turc, c’est plus facile...

Bref, nous avons rdv demain matin à 10 heures pour:

- placer mon rpm que j’avais acheté en juin mais qui n’était pas bon et André l’a renvoyé à l’usine en UK, il a traîné à revenir....et Raymond m’en a donné un mais je ne peux pas bien le lire...

- replacer mon carbu nettoyé. Patrick m’a donné un deuxième carbu pour tester l’avion au cas où le problème n’est pas résolu mais comme ce n’est pas un carbu pour mon avion Mustafa a dit que ca ne servait a rien, ce qui me semble logique...

- changer l’ignition switch

- checker les o-ring du primer.

- remettre le harnais électrique

Après je serai bonne pour un test flight...

J’ai donc acheté un grigri contre le mauvais oeil que je placerai directement dans mon avion demain matin...

Je suis assise à la terrasse d’un petit resto à 10 mètres de la mer de Marmara....

Je ne ferai pas long feu ce soir, will report tomorrow evening.

Bisous à tous,

 

Valerie



I got up at three o'clock !
UTC but still...
The flight was amazing because we followed mostly our route Flap 1-Part 1, I knew all the time where I was, saw the same scenery, the entrance to the valley that leads to Innsbruck right before Salzburg, the pre-Alps, Bulgaria, thanks we avoided Serbia... then Čorlu, the penitentiary that I had to bypass after take off of Čorlu .... and the coast on final of Ataturk where Marcel made water skiing !
Of course it was not quite at the same altitude...
I rented a car and went to my hotel with a gps that speaks Turkish to me, I think it is a feat
Then heading Hezarfen where there was no soul alive!
I went to my plane without seing anyone, nobody asked me who I am, I opened everything and started to clean my aircraft because she sacramently suffered from being outside .. poor !
After a good half hour of solitude, i started feeling the fatigue and I call Volcan, Marcel's friend, he calls Mustafa to tell him that I was there ... and Mustafa was in a hangar on the other side...
So there was a very warm welcome! On behalf of Mustafa and Oktai my "chouchou"... you know why Oktai is my "chouchou" ?
Because when he pours oil into my airplane, he cleans the inside of the tube of the funnel... and for an obsessive of cleanliness like me .... in short, I dream of kidnapping him
Oktai put the address of Hezarfen in my Turkish gps, it's easier...
In short, we will meet tomorrow morning at 10 o'clock for:
- put my rpm that I bought in June but that was not good and Andre sent it back to the factory in UK, he dragged it back... and Raymond gave me one but I can not read it well...
- replace my cleaned carburettor. Patrick gave me a second carb to test the plane in case the problem is not resolved but as it is not a carbu for my plane Mustafa said that it’s helpless, which makes sens to me ...
- change ignition switch
- check the o-ring of the primer.
- replace the electrical harness
After I will be good for a flight test...
So I bought a grigri against the evil eye that I will place directly in my plane tomorrow morning...
I am sitting on the terrace of a small restaurant 10 meters from the Sea of ​​Marmara....
I will make it short tonight, will report tomorrow evening.
Kisses to all,

 

Valerie

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